Sin Rumbo

Sin Rumbo por AL BETRAYAL

Al Betrayal, reportero de Universo Vivo.

Fotógrafo e Ilustrador, estudió en la escuela de fotografía EFTI en Madrid donde realizó con honores un Master en Fotografía e Imagen. Actualmente trabaja en EFTI como responsable de documentación, además de desarrollar su obra personal y realizar trabajos como freelance. Le gusta el color negro, el gris y el rojo, el frío, las miradas, los días nublados, y las calles.

Un día sin coches repleto de coches

Más de 2.020 ciudades celebran hoy el “Día Europeo sin Coches”, claro que en unos sitios la celebración ha sido más secundada que en otros. Por ejemplo, el alcalde de madrid ha usado una motocicleta eléctrica para ir a trabajaren mientras que en ciudades como Bruselas el centro de la ciudad se ha cortado al tráfico . En el ayuntamiento madrileño han asegurado que “las medidas excepcionales de un día no sirven de nada” y por ello se ha decidido no realizar ninguna acción especial durante esta jornada, como restringir el tráfico en el centro o aumentar los tranportes públicos.
Estamos de acuerdo en que las políticas de promoción del transporte público y de otras alternativas cómo la bicicleta, deben de llevarse a cabo durante todo el año, no obstante, los viandantes y ciclistas habríamos agradecido pasear por una ciudad con "menos humos y menos Co2" , tal y como reza el lema del día europeo sin coches. Las instituciones dedican todo el año a concienciar a los ciudadadanos sobre el uso adecuado del automovil y deberían de haberse acordado hoy de los que a diario usan una alternativa más sostenible. Hoy es nuestro día y nos merecíamos unas horas sin atascos ni humos.

En Universo Vivo queremos saber si en tu ciudad realmente se ha vivido una jornada con “menos humos y menos Co2” y por ello te animamos a que nos dejes tus comentarios y nos expliques como ha sido tu día sin coches.

Mejora el clima de tu ciudad

“Mejora el clima de tu ciudad” es el lema bajo el que comenzó el pasado día 16 de septiembre, la Semana Europea de la Movilidad Sostenible. Más de 350 municipios de la geografía española se han sumado a la iniciativa europea con acciones como el préstamo de bicicletas y el aumento de sus servicios de transporte público. Pero las actividades que culminarán mañana con la celebración del “Día Europeo sin Coche”, se han visto ensombrecidas bajo un nuevo estudio de Greenpeace. Y es que la Ong asegura que, en España las emisiones de CO2 emitidas por la movilidad de pasajeros han aumentado casi en un 90% desde 1990. Greenpeace compara las emisiones españolas con las de otros países con mucha más población como Reino Unido, Francia e Italia y demanda que “el transporte se haga cargo de su propia responsabilidad frente al cambio climático.” Con este fin, la Ong propone varias medidas cómo la aplicación de un nuevo impuesto a los transportes de mercancías, la eliminación de las subvenciones por compra o renovación de vehículos y la aprobación de una nueva ley de Fiscalidad Ambiental que bonifique las prácticas más sostenibles y grave las actividades que contaminen más.
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Alfonso Sanz Alduán, experto en movilidad sostenible, afirma que la clave para reducir el uso de vehículos motorizados en las ciudades, es "estimular y disuadir”. “ Estimular los medios de transporte alternativos como la bici, caminar o el transporte público, y disuadir al ciudadano del uso del coche". Por ello asegura que no es suficiente con restringir el aparcamiento en las ciudades y que "la solución pasa por calmar el tráfico, no sólo en velocidad sino también en número”.
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En Universo Vivo  creemos que el cambio debe empezar por uno mismo y por ello te animamos a que dejes tu coche en el garaje y a que te unas hoy mismo al día europeo sin coches.
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Fuente: El Mundo

Bicis por África

Tras el lema “que la distancia no sea un obstáculo para la educación”, la fundación Antena 3, Coca Cola y Aldeas Infantiles han seguido a la vuelta ciclista a España a lo largo de sus 17 etapas. “Bicis por África” es una iniciativa que pretende facilitar a los niños el acceso a la educación proporcionándoles un medio de transporte. Y es que la distancia suele ser un gran impedimento para los niños de los países en desarrollo que en muchas ocasiones, tienen que desplazarse a otras aldeas situadas a varios kilómetros de distancia porque en su propio pueblo no tienen escuela.

Los ciclistas Eduardo Chozas, Abrahan Olano y Joseba Beloki, padrinos de la iniciativa, han sido los primeros en donar una bicicleta para la causa. Todas las bicicletas donadas serán revisadas por un equipo técnico para asegurar que lleguen en perfecto estado a Marruecos, dónde serán entregadas en el mes de Octubre en varias localidades cómo Dar Bouazza, Air Ourir, Imzouren y Agadir. Se calcula que en estas zonas entre el 30 y el 40 por ciento de la población es analfabeta, porcentaje que llega al 60 por ciento en las zonas rurales.

Así que revisa el trastero, mira si tienes alguna bicicleta en desuso y acércate el domingo al punto de recogida que bajo el nombre “El espectáculo de la Vuelta” estará instalado junto a la meta de la etapa madrileña. ¿Se te ocurre una forma mejor de reutilizar tu antigua bicicleta?

“Lo que a unos nos sobra es lo que otros necesitan”

Mil millones de hambrientos

Erradicar la pobreza y el hambre. Este era el primero de los ochos objetivos que más de 180 países se comprometieron alcanzar antes del año 2015 pero ahora, y a pesar de los pequeños logros que se han ido consiguiendo desde entonces, Los Objetivos de Desarrollo del Milenio parecen más inalcanzables que nunca.

Ayer, El Programa Mundial de Alimentos (PMA) de la ONU anunció que se ha alcanzado un alarmante record. Por primera vez en la historia, la cifra mundial de hambrientos asciende a los 1.000 millones y es que las crisis alimenticia y financiera han supuesto un duro golpe para los países en desarrollo. A esto hay que sumar que las grandes potencias están recortando sus ayudas hasta el punto de que el PMA solo ha recaudado 1.779 millones de euros de los 4.585 que tenía presupuestados para el 2009 y que necesita para alimentar a 108 millones de personas en 74 países.

La directora del PMA, Josette Sheeran, aseguró que, con "menos del uno por ciento" de lo que los países ricos han utilizado para restaurar los sistemas financieros, se podría acabar con la hambruna. A pesar de todo, Josette se muestra optimista y considera que "se puede derrotar al hambre", algo que se logrará “cuando el mundo se tome el hambre en serio”.

"Sé tú el cambio que quieres para el mundo", Gandhi.

La cultura ha de ser el motor de la economía

El Foro Mundial de la Diplomacia Cultural que comenzó ayer en Avilés arranco con la idea de que “La cultura puede cambiar el entendimiento entre las diferentes naciones". Así lo afirmó Damian Pwono, director ejecutivo de Aspen Institute, que continuó explicando como "La cultura es capaz de lo peor y ha significado muchas veces un arma para enfrentar a los pueblos, pero también es un puente para unirlos. No podemos dejar de intentar que lo segundo prevalezca sobre lo primero", aseguró.


El lugar escogido para el foro coorganizado por la fundación Niemeyer y el Instituto Aspen y que se prolongará hasta mañana jueves, fue el teatro Palacio Váldes. En él se reunieron músicos, políticos y técnicos culturales entre otros, con el fin de descifrar las implicaciones económicas de la Diplomacia Cultural. Entre ellos destacó el músico senegalés Youssou N'Dour que recibirá el premio a la excelencia del Foro y que explicó su visión personal de la cultura como herramienta para resaltar los verdaderos problemas. "La gente espera que denunciemos los problemas y celebremos las alegrías de nuestra comunidad. Yo acabo de publicar una canción sobre los continuos cortes de electricidad en Senegal que han matado a los enfermos en los hospitales y acabado con humildes negocios. La han descargado más de 150.000 personas y juntos hemos puesto en un aprieto al Gobierno. Eso es diplomacia cultural".

En Universo Vivo también creemos que la cultura ha de ser el motor de la economía y es que, tal y como se afirmó ayer en Avilés “la cultura es capaz de generar, industria, empleo y dinero”.

En la jornada de hoy, el Foro Mundial de la Diplomacia abordará el problema del tráfico de seres humanos así como también la capacidad emprendedora cultural mientras que mañana día 17, analizará cuestiones como la seguridad cultural, la protección de los artistas y la restitución del arte robado.

Fuente: El País

Y recuerda: “El cambio debe empezar por uno mismo”.

Ozono Personal

Ozono Personal por AL BRETRAYAL

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Al Betrayal es uno de los reporteros de Universo Vivo.

Fotógrafo e Ilustrador, estudió en la escuela de fotografía EFTI en Madrid donde realizó con honores un Master en Fotografía e Imagen. Actualmente trabaja en EFTI como responsable de documentación, además de desarrollar su obra personal y realizar trabajos como freelance. Le gusta el color negro, el gris y el rojo, el frío, las miradas, los días nublados, y las calles.

Por una pesca sostenible

La comida es uno de los grandes problemas de nuestro tiempo. Una parte del mundo sufre grandes problemas de excesos mientras que la otra, se encuentra desnutrida y padece sus consecuencias. Por otro lado nuestro entorno se encuentra cada vez más presionado por la acción del hombre y estamos viendo desaparecer muchas especies reduciendo con ello la variedad de nuestra fuente de alimentos. La realidad es que no somos capaces de implementar un sistema sostenible para satisfacer nuestras necesidades y cada vez es más urgente encontrarlo.

La acuicultura parecía una buena fórmula para lograr una pesca sostenible pero una universidad de California ha presentado un estudio que demuestra que algunas piscifactorías para alimentar a los peces de sus plantas requieren hasta cinco veces más carne de peces que tienen que ser capturados en el mar de la que producen dichas especies en cautividad. A esto hay que unirle el resultado de dos estudios publicados en la revista Science que aseguran que el 91% de las especies marinas de valor económico o ecológico se han reducido a la mitad desde 1950 y que el 40% de los océanos de todo el mundo están afectados de forma grave debido a la acción del hombre. El panorama es desolador y por ahora, los expertos no plantean demasiadas alternativas.

El sistema de Alaska podría ser el modelo a seguir y es que su Constitución establece que todos los peces, se utilizarán, desarrollarán y mantendrán en función del principio del rendimiento sostenible. Desde Universo Vivo nos preguntamos que nos impide a todos adoptar un sistema de pesca sostenible.

Sostenibilizate!

Una ecotasa para todos

Francia ha dado un paso más en s camino hacia la sostenibilidad y ha anunciado que a partir de enero de 2010 los franceses pagarán un ecotasa por sus emisiones de Co2. Se acerca Copenhague y esperamos que de aquí al 18 de diciembre se vayan sucediendo ideas para lograr un mundo más sostenible.

La medida de Sarkozy que entrará en vigor a partir de enero de 2010 afectará tanto a empresas como a familias y supondrá una recaudación de 150 euros al año en el caso de una familia rural y de 40 euros si se trata de un soltero urbano. Tal y como ha afirmado el propio Presidente francés se trata de un esfuerzo"significativo pero razonable" para los ciudadanos que en el caso de las rentas más bajas, podrá ser compensado con deducciones fiscales. La duda surge a la hora de emplear el dinero recaudado, y es que aún no se ha explicado si se va a tratar como un impuesto más o la recaudación se empleará para fomentar el uso de energías renovables y otras medidas equivalentes.

Con la ecotasa francesa, el gobierno gravará las emisiones de Co2 con 17 euros por tonelada lanzada a la atmósfera lo que provocara, por ejemplo que, que la gasolina suba en enero, cuatro céntimos el litro; que el litro de gasoil y de fuel se incremente 4,5 céntimos y que el del kilowatio de gas, aumente 0,4 céntimos. El objetivo es muy sencillo, "Ayudar a los ciudadanos a que cambien comportamientos que son nocivos para el medio ambiente".
Finlandia fue el primer país en aplicar la eco tasa en 1990 y posteriormente le siguieron Suecia y Dinamarca. La intención de Sarkozy es que la ecotasa acabe siendo una realidad en toda Europa y si no se logra un acuerdo en Copenhague se establezca un impuesto que se aplicaría a los productos procedentes de países que no regulen sus emisiones de C02 a la atmósfera."Esto no tiene nada que ver con el proteccionismo, esto tiene que ver con la competencia leal", ha afirmado Sarkozy.

“Sé tú el cambio que quieres para el mundo”

Comercio justo en el supermercado

Cuando hablamos de productos de Comercio Justo solemos pensar en el chocolate y en el café, pero la gama de esta clase de productos es tan amplia como para cubrir nuestras necesidades diarias y satisfacer todos nuestros antojos. El problema surge a la hora de adquirir los productos. Existen tiendas especializadas por todo el territorio nacional pero es complicado adquirirlos en las grandes superficies y existe un gran debate en torno a esta cuestión.

Parece obvio que cuanto más sencillo sea adquirir un producto más facilidades tendrá para llegar a los posibles consumidores. Esto provocaría que al crecer la demanda, también creciese la necesidad de crear más “productos justos” y en consecuencia, más puestos de trabajo en los que se respete tanto al medio como a los empleados. Según esta pauta, el proceso lógico sería la inserción de productos de comercio justo en el mayor número de plataformas comerciales posible para fomentar el uso y consumo de productos de Comercio Justo. La realidad es que como en todo proceso, existen pros y contras.

La mayoría de las grandes superficies no tienen en cuenta las reglas del “comercio justo” y esto podría desvirtuar la legitimidad de los verdaderos productos que si que han sido creados respetando los derechos de los trabajadores, el medio ambiente y buscando la mínima diferencia entre el precio que se le paga al trabajador por un producto y el que finalmente ha de pagar el consumidor. Esta cuestión abre el debate de si se debe permitir a los grandes establecimientos distribuir productos de comercio justo para hacerlos más accesibles o si por el contrario, el producto en cuestión pierde sus características de “justo” porque el proceso de venta y el establecimiento que lo gestiona no cumplen los requisitos necesarios para catalogarlo bajo el nombre de comercio justo.

El debate está abierto y en Universo Vivo te animamos a que nos dejes tu opinión. Todas las voces cuentan cuando se trata de rediseñar el futuro así que deja aquí la tuya. Y recuerda: 1+1 es más que 2.